Parmi les principaux utilisateurs de la plateforme:

• Le fondateur, le Club Aéronautique d'Annemasse et son école de formation

• Mont Blanc Hélicoptères et HBG: SAMU, secours en montagne, atelier maintenance et diverses autres activités

• Aviation d'affaires: dont les compagnies Jet Fly et Fly 7

• Aviation privée: de tourisme et d'affaires depuis l'Espace Schengen

• Hélicoptères extérieurs: Evasan, SAMU, Gendarmerie et Armée

A l’origine, comme bon nombre d’aérodrome, il prend corps dans des espaces de libertés dévolus à ses activités, et considérées dès lors d'intérêt général.

Ambitions et volontés, objectifs, emplacement, capacités à évoluer, éloignement ou proximité, autant de sujets de réflexion et d’arguments pris en compte dans cette quête d’un aérodrome et la découverte tant espérée du monde de l’aviation pour tous.

Implanté au milieu de nulle part, comme en témoigne encore certaines photos, les évolutions imposées par le temps qui passe, conduisent au cœur même de l’émergence du phénomène de l’environnement.

Au fil du temps, un certain lot de concessions sont réalisées. En concertation avec chaque intéressé la mise en œuvre de trajectoires adaptées est appliquée au fur et à mesure des changements de décors et contraintes associées.

Toutes ces voies empruntées prennent en compte les doléances et espérances des uns et des autres dans les meilleures options et conditions encore disponibles n’omettant en aucun cas de considérer la sécurité de tous.

Aux portes de nos villes l’aérodrome constitue le dernier rempart des zones naturelles, espaces de verdure et bois, vestiges du passé, espérances de l’avenir. Il témoigne à nouveau par sa présence du digne intérêt pour tous, face à une urbanisation outrancière. Urbanisation qui se doit de préserver des codes et respects accessibles au plus grand nombre. Elle ne peut en aucun cas se targuer d’une priorité absolue n’ayant vocation à effacer systématiquement toute trace du passé pour mieux plonger dans le futur.